Задънена улица за колите на ток. Ще се възроди ли дизелът?

      Публикувано на вторник, 16 юли , 2019      2618 Прегледа     
Задънена улица за колите на ток. Ще се възроди ли дизелът?

  • Матрица

Преди 15 години перспективите за масово използване на електромобили изглеждаха съмнителни, но сега колите на ток са нещо напълно реално, въпреки че са подходящи най-вече да използване в града.

И макар, че тенденцията за преминаване на електрическа тяга обхваща все повече държави, то проблемите пред тях изглежда ще ги вкарат в задънена улица, поне на този етап.




Работата е там, че при сегашното развитие на науката, промишлеността и технологиите, използването на електромобили създава повече проблеми, отколкото решава такива.

Ако САЩ се откажат напълно от използването на автомобили с бензинови или дизелови двигатели, то изработваното от страната електричество просто няма да стигне за зареждане на всички коли на ток. Изчисленията сочат, че за една нощ ще могат да се заредят около 79% от всички превозни средства с електромотори. При това стандартната процедура по зареждане отнема около 8 часа, което ще доведе до допълнително неудобство.

В момента около 60% от енергията в света идва от „мръсни“ ресурси – нефт, въглища и газ. За да се увеличат обемите на електроенергия, трябва да се увеличи и броят на елекростанциите, а това означава, че локалното замърсяване около тях също ще нарасне. Не бива да се забравя също, че рециклирането на старите акумулатори също ще погълне електрическа енергия, при това в огромни количества. Което означава, че предприятията, занимаваща се с подобна дейност, също ще замърсят въздуха, при това доста.

Друг проблем са големите товарни камиони, които към момента просто не могат да се откажат от дизеловите си двигатели, защото съществуващите електрически агрегати нямат достатъчно мощност. Освен това самите електромобили са не само по-скъпи от тези с двигатели с вътрешно горене, но имат по-малък пробег с едно зареждане и изискват специална инфраструктура. А това отказва сериозно влияние върху решението на клиентите при покупка на автомобила.

Напълно нов отрасъл е и ремонтът на електромобили, което също затруднява избора им от страна на потребителя, независимо от стимулите, предлагани в различните държави. Факт е, че най-големите концерни смело се хвърлят в тази посока, но и те самите не са напълно готови за това. Производителите със сигурност ще страдат, защото трябвада се откажат от една готова схема – производство, продажба и поддръжка на бензинови (дизелови) коли и да се насочат към друга – производство, продажба и поддръжка на електромобили.

Всичко това изглежда като авантюра, но тя се подкрепя от все повече цели държави. Пионер в тази област е Холандия, където партията GroenLinks, която е с екологична насоченост, обеща отказ от бензиновите и дизеловите двигатели, ако дойде на власт. При това шансовете на движението да спечели са доста високи, така че преминаването към електромобили в страната вероятно ще стане факт. Още повече, че Холандия няма собствено производство на автомобили, но пък разполага с огромен опит в създаването на алтернативна енергия. Какво обаче ще се случи с камионите, които преминават транзитно през страната – няма да ги пускат? Трудно е да се повярва.

Своята готовност да преминат на електричество обявиха Норвегия и Дания, които също не произвеждат автомобили, но пък активно развиват алтернативните източиници на енергия. Като цяло страните от Скандинавия, а също така Австрия и Белгия винаги са били сред лидерите при налагането на електрически иновации, така че за тях промяната няма да бъде особен проблем. В тези държави първата стъпка ще бъде направена още през 2020 г., когато в някои от големите европейски градове ще бъде въведена забрана за използване на дизелови автомобили.

Очаква се популярността на електромобилите (относително, разбира се) да скочи след около 15-20 години, когато тяхната цена, както и разходите по зареждането и ремонта им ще бъдат сходни с тези на бензиновите и дизеловите коли. Такива са предвижданията и на Европейската комисия, която е изпълнителен орган на Европейския съюз. Тя също обяви, че към момента залагането на електромобили е грешка, тъй като все още няма инфраструктура за тях, а и цената им е доста по-висока.

Как стоят нещата в България? Според последни сведения, зарядните станции у нас са около 80 на брой, което на практика прави използването на електромобили извън София и някои други големи градове невъзможно. Проблем е и пробегът им – при някои модели той достига до 300 км, което означава, че трудно може да стигнеш до морето, например.



В същото време оборудването за създаването на зарядна станция е доста скъпо и е съмнително, че някой би инвестирал в подобно нещо. Една бензинова колонка ще се изплати доста по-бързо, особено ако е на подходящо място. На всичко отгоре, по-голяма част от българите не могат да си позволят нов автомобил с бензинов или дизелов двигател, камо ли електромобил, чиято цена е в пъти по-висока.


Категория Матрица | 2019/07/16 последна редакция в 7:10 AM
Източник : Днес | Снимка : Google
2619 Прегледа
Коментари Добави Коментар



БГ Медия - Медия за Българите в Лондон

Подобни публикации


Живот и Работа в Лондон - Често задавани Въпроси

Актуална и полезна информация за Българите във Великобритания. Новини за Българите в Лондон. Списък с най-често задаваните въпроси за намиране на работа във Великобритания. Полезна информация при подготовка на документи за работа и престой във Великобритания.


Редакционният екип на Е Вести Лондон би искал да предостави на всички свои читатели от Лондон и целия свят възможността да участват активно в развитието на сайта! Ако си видял нещо интересно, забавно, скандално - просто нещо, което си заслужава да видят повече хора. Снимай го и го сподели в Е Вести Лондон заедно с кратък текст.

Имате информация, която искате да достигне до нашите читатели?

Изпрати статия

Спонсорирани връзки


Меган Маркъл с оферта за работа… от YouPorn
Лондон - Актуални новини Лондон

Меган Маркъл с оферта за работа… от YouPorn

Меган Маркъл получи изненадващо предложение за работа. След като тя и принц Хари обявиха, че се оттеглят от…

900 000 европейци все още не са подали документи за уседнал статут на Острова

Българин е открит мъртъв в дома си в Лондон

900 000 европейци все още не са подали документи за уседнал статут на Острова BG Лондон

900 000 европейци все още не са подали документи за уседнал статут на Острова

900 000 граждани на ЕС във Великобритания все още не са подали документи за уседнал статут, за да останат…

Защо кралицата на Великобритания пази коледната си украса по-дълго от всеки друг? BG Лондон

Защо кралицата на Великобритания пази коледната си украса по-дълго от всеки друг?

Това не е въпрос от играта Кой иска да стане милионер, но би могло. Интересното е, че колкото…

Безсмъртна приказка BG Лондон

Безсмъртна приказка

Доста далеч и много отдавна в незнайно кралство зимата се бе настанила дълго и удобно. Мрак, диви животни,…

Витринна история BG Лондон

Витринна история

Облегнах се леко на една красива витрина и започнах да си разказвам приказки от десетина хиляди и една…

Препъни камъче BG Лондон

Препъни камъче

То е едно мъничко такова, ама препъва. Така ти спира дъха, че и да искаш да се успокоиш,…

Безплатни консултации с д-р Стаменов в Лондон BG Лондон

Безплатни консултации с д-р Стаменов в Лондон

Една от най-големите болници за женско здраве в България – МБАЛ „Надежда“ – ще участва в световното изложение…

Спонсорирани публикации

BGM TV

Популярно в BGM TV

London, England – Kensington Gardens

8093 Прегледа

A walk through London, England that includes stops at Kensington Gardens, Hyde Park, Buckingham Palace and Westminster Abbey

Последно добавени в BGM TV

433 Прегледа

New 1,100hp Karma SC2 EV

Royal

Актуална информация за кралскoто семейство във Великобритания

Лайфстайл

Лайфстайл новини, Новини за звездите. Начин на живот

Матрица

Всичко за новите технологии

Спорт

Aктуална спортна информация от страната и света.

Свежо

Интересни и любопитни новини

Коли

Новини за коли. Из света на колите. Коли, новини.

Здраве

Всичко за вашето здраве. Здравни съвети, алтернативна медицина и билки